1、項目情況

伊犁天山水泥有限責(zé)任公司為了解決水泥散裝準(zhǔn)確裝車，采用了波特蘭科氏力秤水泥散裝計量系統(tǒng)，實現(xiàn)散裝、計重一體化。

2、改造前情況

該廠有4個散裝倉，此次改造3#散裝倉。倉底出料口依次設(shè)置充氣分料箱、氣動閘閥、斜槽和散裝機（圖1）。由于沒有計量手段，散裝過程中時有散裝車重復(fù)裝卸情況，影響裝車效率和污染環(huán)境。

圖1  改造前現(xiàn)場照片和工藝布置

3、系統(tǒng)改造方案

改造方案如下：

（1）由于改造空間不夠，拆除原庫底充氣分料箱、閥組、斜槽、卸料口及溜管，散裝庫錐底部高度截短約1450mm，安裝庫底板，庫底板中心開700×700孔，并在四周均布4只268mm×550mm充氣箱。（見圖2）

（2）在庫底板以下接過渡非標(biāo)、充氣分料箱（內(nèi)置破團裝置）、氣動開關(guān)閥、氣動流量閥、科氏力散裝計量秤，計量秤出口軟連接與原有散裝機進料口連接。

（3）設(shè)備配套的控制柜、觸摸屏操作臺放置在行車道中間的控制室。（見圖3）計量秤動力電纜線采用屏蔽電纜，傳感器信號傳送采用超五類屏蔽網(wǎng)線。

（4）單機收塵器、斜槽風(fēng)機、散裝機等關(guān)聯(lián)設(shè)備由系統(tǒng)集中控制啟停，便于實現(xiàn)一鍵式計量與裝車。收塵器和離心風(fēng)機、散裝機加裝轉(zhuǎn)換開關(guān)，便于切換機旁和集中控制模式。

      圖2  改造前現(xiàn)場照片和工藝布置                                           圖3  控制室

4、運行效果

投產(chǎn)運行數(shù)據(jù)如下：

（1）裝車時間：散裝頭和計量秤通過能力為正常250t/h，最大300t/h。在設(shè)定流量250t/h，一次性裝車30噸耗時約為10分鐘。

（2）計量準(zhǔn)確度：散裝過程計量準(zhǔn)確度平均±1%以內(nèi)（見圖4）。

（3）散裝過程，實現(xiàn)穩(wěn)定給料，流量曲線見圖5，實現(xiàn)了技術(shù)改造目標(biāo)，達到合同約定要求，節(jié)約了裝車時間。

圖4 計量秤裝車數(shù)據(jù)                                             圖5 計量秤裝車曲線